Die drei grundlegenden Modelle im Anhängerbau sind Starrdeichselanhänger, mehrachsige Anhänger mit gelenkter Vorderachse und Sattelanhänger. Unternehmen im Bereich Anhängerbau befinden sich beispielsweise in Krauchenwies, Marienheide, Hürth, Biebertal, Aschaffenburg, Bedburg-Hau, Tuntenhausen, Ostbevern und Solingen. Bei Starrdeichselanhängern sind Deichsel und Achsen unbeweglich am Anhängerrahmen befestigt. Bis zu einem Gesamtgewicht von 750 kg ist für diese Anhänger keine Bremse vorgeschrieben. Diese Art der Konstruktion wird im Anhängerbau bei fast allen Pkw-Anhängern eingesetzt. Auch bei den meisten Wohnanhängern handelt es sich um Starrdeichselanhänger. Bei Lkw und Traktoren werden in der Regel mehrachsige Anhänger verwendet, deren vordere Achse gelenkt wird. Sie ist fest mit der Deichsel verbunden und fast immer auf einem Drehschemel montiert. Mehrachsige Anhänger verfügen in der Regel über Druckluftbremsen. Es gibt zahlreiche Aufbauarten, die dem jeweiligen Einsatzzweck angepasst sind, beispielsweise den offenen Kasten mit oder ohne Plane, auch Pritsche genannt und den geschlossenen Kasten oder Kofferaufbau. Außerdem werden im Anhängerbau Sattelanhänger, die auch Sattelauflieger genannt werden, hergestellt. Dabei handelt es sich um Anhänger ohne Vorderachse. Ihr Vorderteil liegt auf der Sattelzugmaschine auf, mit der sie das Sattelkraftfahrzeug bilden. Eine besondere Herausforderung für den Anhängerbau stellen Transportanhänger für Segelflugzeuge dar, die in den meisten Fällen speziell angefertigt werden müssen.
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Anhängerbau
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Fahrzeuganhänger-Diebstahlsich, Anhänger-Beleuchtungsanlagen, Anhänger-Auflaufbremsen, Bremsen-Ersatzteile, Anhänger-Fahrgestelle
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Anhängerbau, Nutzfahrzeuginstandsetzung, Nutzfahrzeuge, Metallbau
Fahrzeugbau, Transportgeräte, Anhänger, Anhängerbau, PKW-Anhänger
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